臺媒：臺軍F-16特檢5天就復(fù)飛 真能找到失事癥結(jié)？

    人民網(wǎng)5月31日電 這個月，已5年沒失事的F-16戰(zhàn)機，及長達(dá)10年沒失事的幻影2000戰(zhàn)機，先后在120小時內(nèi)各摔一架，造成財產(chǎn)損失逾25億元（新臺幣，下同）。臺《中國時報》刊發(fā)評論指出，F(xiàn)-16經(jīng)5天特檢即復(fù)飛，幻影2000則是10天就重新歸隊，這真能找到戰(zhàn)機失事的癥結(jié)？實在令人擔(dān)心。

    臺空軍同時摔F-16與幻影2000戰(zhàn)機，上一次，還要追溯到1999年。那一年，正值二代主力戰(zhàn)機換裝之初，總共摔掉三架F-16與兩架幻影2000。從2000年到今年5月之前，13年間，再沒同時摔幻影2000與F-16的情事。

    之所以如此，就是空軍那一年摔怕了，痛定思痛，開始放慢換裝速度，從維修到訓(xùn)練徹底檢討，把“后勤”的觀念改成“先勤”，視地面維修為空軍戰(zhàn)力最關(guān)鍵主角。而現(xiàn)在一摔戰(zhàn)機就全面停飛，進(jìn)行所謂的“天安特檢”的做法，也是那年開始的。

    正是那年連摔五架先進(jìn)戰(zhàn)機教訓(xùn)之后所採取一連串措施，奠定十年之間，沒摔一架幻影2000，只摔一架F-16的傲人飛安紀(jì)錄。

    檢視當(dāng)年天安特檢的做法，摔掉一架F-16，所有戰(zhàn)機停飛特檢近2個月才全面復(fù)飛。相較這次F-16失事，特檢不過5天就全面復(fù)飛，實在太快了。

    5天的特檢，就能把現(xiàn)有的144架F-16，全仔細(xì)檢查了？平均一天“特檢”近30架，這么快的檢查速度，真能算是“特檢”？