臺灣飛安會調(diào)查復(fù)興航空班機(jī)迫降意外原因

　　中新網(wǎng)7月23日電 臺灣復(fù)興航空一架載有58人的班機(jī)今天(23日)傍晚降落澎湖時，疑迫降失敗墜毀。據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣飛航安全調(diào)查委員會調(diào)查官將搭機(jī)趕赴澎湖，取得機(jī)上黑盒子。

　　飛安會有一組人員23日晚間搭乘復(fù)興航空特別安排的班機(jī)，趕赴失事現(xiàn)場。

　　因23日下午臺風(fēng)才離境，但澎湖晚上有雷雨，外界推測可能天氣造成飛機(jī)失事。

　　不過，飛安會執(zhí)行長王中興表示，究竟是天氣因素，還是機(jī)械故障，或人為不當(dāng)，都要解讀過黑盒子資料后才能確定。

　　臺灣“民航局”說，23日晚澎湖馬公機(jī)場符合起降條件。

　　一般飛機(jī)黑盒子有兩具，包括座艙語音通話記錄器(CVR)與飛航資料記錄器(FDR)。

　　據(jù)臺灣中時電子報報道，臺灣“民航局長”沈啟表示，復(fù)興航空GE222班機(jī)原訂下午4時起飛，受天氣影響延遲到傍晚5時43分從高雄飛往馬公，7時06分在馬公上空與塔臺聯(lián)系計劃重飛后失聯(lián)，之后由300英尺高度迫降在跑道外1000米的澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村。

　　“民航局”指出，該班機(jī)機(jī)型為ATR72，機(jī)齡為14年，全機(jī)可載運(yùn)72人，昨天機(jī)上共有54名乘客及4名機(jī)組人員。趕赴“民航局”了解情況的臺當(dāng)局“交通部長”葉匡時表示，明天一早將趕往馬公，這起事件造成47死11傷。

　　該班機(jī)正駕駛為李義良，現(xiàn)年60歲，飛行時數(shù)為22900個小時，有15年飛行經(jīng)驗(yàn)，過去由軍機(jī)轉(zhuǎn)開民航機(jī)。副駕駛江冠興現(xiàn)年39歲，飛行時數(shù)為2300個小時。“民航局”表示，兩人生死不明。

　　復(fù)興航空GE222班機(jī)上共有58人，包括54名乘客(50名大人、4名孩童)及4名機(jī)組員，疑因天氣狀況不佳，第1次降落失敗重新升空，盤旋后再度降落又失敗，機(jī)身疑似著火。目擊者看到飛機(jī)沒有滑行，機(jī)頭直接墜地。

　　“消防署”表示，8名燒燙傷的機(jī)組員及乘客，已送往澎湖三總和澎湖醫(yī)院急救，由于“民航局”還在調(diào)查事故原因，無法確定是否與“麥德姆”臺風(fēng)有關(guān)，尚未列入臺風(fēng)災(zāi)情中。