台媒：��復興航空空難真相 陜長要求改跑道遭拒

　　據台媒�N道，復興航空編號GE-222客陜，7月23日於鴆湖陣公陜場旁的西溪村墜毀，造成48死10傷。台灣《壹周刊》調查，陜長在降慏前，��向塔台要求從原20跑道，改降慏有盲降系�〣f引的02跑道，沒想到，塔台和提供氣象��據的空軍，都強調能見度有達�A准，拒��改跑道。

　　今日出刊的台灣《壹周刊》�N道，麥德姆台風7月23日侵(xi角n)��台灣，烿��“民航局”開放飛陜可飛鴆湖，烒��6點多，有3架包括立榮、復興和虐(hu芍n)東航空，都在陣公上空盤旋，因能見度不佳，3個陜長不約合同向塔台要求�鬫釭憮馬t�〣f引的跑道降慏。烿時的塔台值班陳小姐，踇獲陜長申請后，發現能見度確��不佳，立即向軍方聯絡，沒想到，軍方竟以能見度坨達1600公尺，未答�R塔台要求，塔台隨后也拒��陜場要求。不久后，立榮安全降慏，復興GE-222依原先指定跑道下降，因能見度太差，先撞上跑道旁樹林后墜毀，虐(hu芍n)航則折返回台北。

　　空軍辦公室表示，經查塔台烿時確��有人員與空軍陣公基地�旭���的霥情官聯系，詢問是否能讓GE-222改跑道降慏，經霥情官回�N烿日的坨�扣x荊元武上校，荊找來天氣中心主任討蕆，但幾分鐘后塔台認為天后已好��，以原本跑道降慏即可，而在軍方未回復前，塔台就取消要求，軍方根本沒有介入航管。空軍強調，陣公陜場的航管權限早在2001年后就完全移交給“民航局”，無蕆軍陜或民航陜改由民航塔台管制，完全不須向軍方核�N。（中國台灣網 李��磊）